Styrktur og endingargóður bíll loftræstiþétti framleiddur í Kína

Hitaskipti og þrýstingshlutfall eru lykilþættirnir sem þéttir loftræstingar virka á. Í næstum lokuðu kerfi í bílnum er efni sem kallast kælimiðill umbreytt úr vökva í gas og til baka. Loftkælirinn gegnir mikilvægu hlutverki í þessu ferli. Þetta þarf þrýstingshalla til að virka rétt, þannig að leki mun að lokum leiða til kerfisbilunar. Loftkenndur kælimiðill er settur undir þrýsting af loftræstiþjöppunni sem er knúin áfram af sveifarás bílsins. Loftþrýstingskerfið skiptir úr lágþrýstingi yfir í háþrýsting við þetta ferli. Þessi háþrýsti kælimiðill berst síðan til loftræstikerfisins, þar sem hiti er fjarlægður úr kælimiðlinum með því að flytjast yfir í utanaðkomandi loft sem flæðir yfir það. Þess vegna þéttist gasið aftur í vökva. Móttökuþurrkarinn safnar kældum vökvanum og fjarlægir rusl og umfram raka. Kælimiðillinn færist síðan í opið, eða þenslulokann, sem hefur lítið op sem ætlað er að hleypa aðeins litlu magni af vökva í gegnum í einu. Þetta losar þrýsting frá efninu og fer aftur á lágþrýstingshlið kerfisins. Næsta stopp fyrir þennan mjög svala lágþrýstingsvökva er uppgufunartækið. Loftræstivifta dreifir skálalofti í gegnum uppgufunartækið þegar kælimiðillinn fer í gegnum hann. Loftið er kælt áður en því er dælt í gegnum mælaborðið og inn í klefann með kælimiðlinum, sem gleypir hita úr loftinu og veldur því að vökvinn sýður og umbreyta aftur í gas. Hlýja loftkennda kælimiðillinn streymir síðan aftur í átt að loftræstiþjöppunni til að ljúka ferlinu.