Vörur
-
OEM & ODM bílvöruhlutir A/C hitari hitaskipti framboð
Loftkæling hitaskipti (hitari) er hluti sem notar hitann á kælivökva og notar viftu til að sprengja hann í skála til að hita. Aðalhlutverk loftkerfisins á loftkælingunni er að stilla loftið að þægilegum hitastigi með uppgufunarbúnaðinum. Í veturna veitir það hitun á innréttingu bílsins og eykur umhverfishitastigið innan bílsins. Þegar gler bílsins er matt eða þokukennd getur það skilað heitu lofti til að fresta og defog.
-
Algjört svið bifreiðar A/C blásara mótorframboð
Blásara mótorinn er aðdáandi festur við upphitunar- og loftkerfiskerfi ökutækisins. Það eru margir staðir þar sem þú gætir fundið það, eins og innan mælaborðsins, inni í vélarrýminu eða á gagnstæða hlið stýri bílsins.
-
Farþegabílar og atvinnubifreiðar
Ofninn er lykilþáttur kælikerfis vélarinnar. Það er staðsett undir hettunni og fyrir framan vélina. Radiators vinna að því að útrýma hita frá vélinni. Ferlið hefst þegar hitastillirinn framan á vélinni skynjar umfram hita. Síðan losnar kælivökvi og vatn úr ofninum og sent í gegnum vélina til að taka upp þennan hita. Með því að vökvinn tekur upp umfram hita er hann sendur aftur í ofninn, sem vinnur að því að blása loft yfir hann og kæla hann niður, skiptast á hitanum með loftinu fyrir utan bifreiðina. Og hringrásin endurtekur sig þegar akstur er.
Ofninn sjálfur samanstendur af 3 meginhlutum, þeir eru þekktir sem útrás og inntakstankar, ofnkjarninn og ofnhettan. Hver þessara 3 hluta gegnir eigin hlutverki innan ofnsins.
-
OEM & ODM Automotive Fjöðrun áfall
Strock absorber (titringsdempari) er aðallega nýtt til að stjórna áfallinu þegar vorið fráköst eftir það upptekur áfallið og áhrifin frá veginum. Þegar ekið er um Unflat-veginn, þó að högg sem gleypa vorið síu áfallið frá veginum, mun vorið enn endurgjalda þá er höggdeyfið nýlega notað til að stjórna stökk vorsins. Ef höggdeyfið er of mjúkt verður líkami bílsins átakanlegur og vorið mun virka ósæmilega með of mikilli mótstöðu ef það er of erfitt.
G&W getur veitt tvenns konar höggdeyfi frá mismunandi mannvirkjum: mono-rör og tvískipta höggdeyfi.
-
Burstaðir og burstalausir ofnviftur fyrir bíla og vörubíla framboð
Ofnvifturinn er mikilvægur hluti af kælikerfi vélarinnar. Með hönnun kælikerfisins fyrir bifvélavélina er allur hiti sem frásogast úr vélinni geymdur í ofninum og kæliviftan blæs hitanum í burtu, blæs það kælara loft í gegnum ofninn til að lækka hitastig kælivökva og kælir hitann frá bílavélinni. Kælingarvifturinn er einnig þekktur sem ofnviftur vegna þess að hann er festur beint á ofninn í sumum vélum. Venjulega er viftan staðsettur á milli ofnsins og vélarinnar þar sem hann blæs hita í andrúmsloftið.
-
OE samsvarandi gæðabílum og stækkunargeymi vörubíls
Stækkunartankurinn er almennt notaður fyrir kælikerfi innra brennsluvélar. Það er sett upp fyrir ofan ofninn og samanstendur aðallega af vatnsgeymi, vatnsgeymi, þrýstingsléttu og skynjara. Meginhlutverk þess er að viðhalda venjulegri notkun kælikerfisins með því að dreifa kælivökva, stjórna þrýstingi og koma til móts við stækkun kælivökva, forðast of mikinn þrýsting og kælivökva og tryggja að vélin gangi við venjulegt hitastig og er varanlegur og stöðugur.
-
Varanlegt loftfjöðrun Loftpúði loftfjaður mætir 1 stk eftirspurn þinni
Loftfjöðrunarkerfi samanstendur af loftfjöðru, einnig þekkt sem plast/loftpúðar, gúmmí og flugkerfi, sem er tengt við loftþjöppu, lokar, segulloka og notar rafræna stjórntæki. Þjöppan dælir loftinu í sveigjanlegan belg, venjulega úr textílstyrkt gúmmí. Loftþrýstingurinn blæs upp belginn og hækkar undirvagninn úr ásnum.
-
Loftsíur með mikla skilvirkni vélar eru með besta samkeppnishæf verð
Hægt er að hugsa um loftsíu vélarinnar um „lungu“ á bíl, hún er hluti sem samanstendur af trefjaefnum sem fjarlægir fast agnir eins og ryk, frjókorn, myglu og bakteríur úr loftinu. Það er sett upp í svörtum kassa situr ofan á eða hlið vélarinnar undir hettunni. Þannig að mikilvægasti tilgangur loftsíunnar er að tryggja nóg af hreinu lofti vélarinnar gegn líklegri slitinu í öllu rykugu umhverfinu, það þarf að skipta um það þegar loftsían verður óhrein og stífluð, það þarf venjulega að skipta um það á hverju ári eða oftar þegar við slæmum akstursaðstæðum, sem felur í sér mikla umferð í heitt veður og tíðir að keyra á óvirkum vegum eða rykugum aðstæðum.
-
Breitt svið gúmmí-málmur
Gúmmí-málmhlutar gegna mikilvægu hlutverki í stýri og fjöðrun uppsetningar nútíma ökutækja:
√ draga úr titringi drifþátta, bíla og vélar.
√ minnkun á hávaða uppbyggingu, leyfir hlutfallslegar hreyfingar og því að draga úr viðbragðsöflum og álagi.
-
Hágæða bifreiðar stýri rekki framboð
Sem hluti af stýrikerfi rekki og pinion er stýrisrekkurinn bar samsíða framásnum sem færist til vinstri eða hægri þegar stýri er snúið og miðar framhjólunum í rétta átt. Pinion er lítill gír í lok stýri dálks ökutækisins sem tekur þátt í rekki.
-
Styrkt millikælir fyrir bíla og vörubíla framboð
Intercoolers eru oft notaðir í afkastamiklum bílum og vörubílum með turbóhlaðnum eða forþjöppum vélum. Með því að kæla loftið áður en það fer inn í vélina hjálpar intercooler við að auka loftmagnið sem vélin getur tekið inn. Þetta hjálpar aftur á móti að bæta afköst vélarinnar og afköst. Auðvelt, að kæla loftið getur einnig hjálpað til við að draga úr losun.
-
Háhagnaður Bifreiðar Hlutar eldsneytissíur framboð
Eldsneytissían er mikilvægur þáttur í eldsneytiskerfinu, aðallega notað til að fjarlægja föstu óhreinindi eins og járnoxíð og ryk sem er að finna í eldsneyti, koma í veg fyrir stíflu eldsneytiskerfisins (sérstaklega eldsneytisinnsprautunarefnið), draga úr vélrænni slit, tryggja stöðugan vél og bæta áreiðanleika. Á sama tíma geta eldsneytissíur einnig dregið úr óhreinindum í eldsneyti, sem gerir það kleift að brenna betur og bæta eldsneytisnýtingu, sem skiptir sköpum í nútíma eldsneytiskerfi.
