Hitarinn hefur venjulega samskipti við kælivökvann, hitastillinn, ofninn og vatnsdæluna í kælikerfi bílsins. Meirihluti hitans sem myndast frá vélinni fer út um útblásturskerfið. Hins vegar flyst afgangurinn yfir í kælivökvann inni í loftræstikerfinu (HVAC) og loftræstikerfinu. Þessi kælivökvi flyst á svipaðan hátt og kælimiðillinn hreyfist til að búa til kalt loft þegar loftkælingin er í gangi. Hitinn frá vélinni fer frá ofninum í hitakjarnann, sem virkar í grundvallaratriðum sem varmaskiptir. Hann gerir kælivökvanum kleift að flæða í gegn og þessi kælivökvaflæði er stjórnað af stjórnloka hitarans. Þegar hiti vélarinnar berst með kælivökvanum inn í hitakjarnann byrjar tækið að hitna. Eftir því hversu hratt þú stillir stjórnborðið á loftræstikerfinu mun blásarinn þrýsta lofti yfir hitakjarnann og inn í farþegarýmið á viðeigandi hraða.
● Bjóðum upp á bæði vélræna hitara og lóðaða hitara.
● Með >200 SKU hitara, henta þeir fyrir vinsæla fólksbíla:
SKODA,CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD o.fl.
● Þróað samkvæmt upprunalegum/úrvals hitara.
● Sama framleiðslulína fyrir AVA, NISSENS hitara af úrvals vörumerkjum.
● OEM og ODM þjónusta.
● 100% lekapróf.
● 2 ára ábyrgð.