OEM & ODM bílafjöðrun höggdeyfð framboð

Helsti munurinn er fjöldi röra sem eru notaðir fyrir höggdeyfingu. Húsið sjálft virkar sem strokkur og olía, gas, stimpla loki eru allir settir inni í einu röri fyrir einröra dempurana, en fyrir tvíröra dempurana, þar er sérstakt strokka sett inni í húsinu og stimplaventillinn hreyfist upp og niður innan innri hólksins. Auk þess notar Mono-tube lausan stimpil sem aðskilur olíuhólfið frá gashólfinu, en fyrir tveggja rör er ekkert til. aðskilur olíu- og gasklefana í húsinu.

Við útvegum einnig stífarsamstæðuna fyrir suma sérstaka markaði. Stuðpúðasamstæðan (hraðstag) samanstendur af gormaplötu, stuðfestingu, spólu, höggdeyfara, stuðpúða og rykhlíf. Sem er algeng demparagerð sem notuð er á mörgum nútímalegum sjálfstæð fjöðrun, framhjóladrifnir bílar auk nokkurra afturdrifna bíla. Vegna hönnunar sinnar er stífur léttari og tekur minna pláss en höggdeyfar í hefðbundnum fjöðrunarkerfum. Auk dempunaraðgerða veita stífur burðarvirki fyrir fjöðrun ökutækisins, styðja við fjöðrunina og halda dekkinu í réttri stöðu. , þeir bera mikið af hliðarálagi sem sett er á fjöðrun ökutækisins.