OEM & ODM bifreiða fjöðrun höggdeyfð framboð

Helsti munurinn er fjöldi röra sem eru notaðir fyrir höggdeyfingu. Húsið sjálft virkar sem strokkur og olía, gas, stimpla loki eru allir settir inni í einu röri fyrir einröra dempurana, en fyrir tvíröra dempurana, þar er sérstakt strokka sett inni í húsinu og stimpilventillinn hreyfist upp og niður innan innri hólksins. Auk þess notar Mono-tube lausan stimpil sem aðskilur olíuhólfið frá gashólfinu, á meðan fyrir tveggja rör, það er ekkert aðskilur olíu- og gasklefana í húsinu.

Við útvegum einnig gormasamstæðuna fyrir suma sérstaka markaði. Stuðpúðarsamsetningin (hraðstag) samanstendur af toppplötu gorma, stuðfestingu, gormafjöðrum, höggdeyfara, stuðpúða og rykhlíf. Sem er algeng demparagerð sem notuð er á mörgum nútímalegum sjálfstæð fjöðrun, framhjóladrifnir bílar auk nokkurra afturdrifna bíla.Vegna hönnunar sinnar er stífur léttari og tekur minna pláss en höggdeyfar í hefðbundnum fjöðrunarkerfum. Auk dempunaraðgerða veita stífur uppbyggingarstuðning fyrir fjöðrun ökutækisins, styðja við gorminn og halda dekkinu í réttri stöðu. , þeir bera mikið af hliðarálagi sem sett er á fjöðrun ökutækisins.