Hins vegar, ef hitastig vélarinnar hækkar yfir hitastigsstillingu kúplingsins, verður vifturinn að fullu þátttakandi og dregur þannig hærra magn af umhverfislofti í gegnum ofn ökutækisins, sem aftur þjónar til að viðhalda eða lækka hitastig vélarinnar á viðunandi stig.
Hægt er að keyra aðdáandi kúplingu með belti og rúllu eða beint af vélinni þegar það er fest á sveifarás vélarinnar. Það eru tvenns konar aðdáandi kúplingar: seigfljótandi aðdáandi kúplingu (kísillolíuviftu kúpling) og rafmagns aðdáandi kúpling. Flestir aðdáandi kúplingar eru kísill olíu aðdáandi kúpling á markaðnum.
Kísillolíuviftu kúpling, með kísillolíu sem miðlungs, með því að nota háa seigjueinkenni kísillolíu til að senda tog. Hitastig loftsins á bak við ofninn er notað til að stjórna aðskilnaði og þátttöku viftu kúplings í gegnum hitastigskynjarann. Þegar hitastigið er lágt rennur kísillolían ekki, viftu kúplingin er aðskilin, viftuhraðinn er hægt, í grundvallaratriðum lausagangur. Þegar hitastigið er hátt gerir seigja kísillolíunnar að viftu kúplingu sameinast til að keyra viftublöðin til að vinna saman til að stjórna hitastigi vélarinnar.
G&W getur veitt meira en 300 SKU kísill olíuviftuplokka og nokkrar rafmagns aðdáandi kúplingar fyrir vinsæla evrópska, asíska og ameríska farþegabíla og atvinnubíla: Audi, BMW, VW, Ford, Dodge, Honda, Land Rover, Toyota osfrv og býður upp á 2 ára ábyrgð.